Čavle 18. lipanj 2024. Miroslav Krpan 

Na Automotodromu Grobnik Dubrovčani neprikosnoveni 

Na Automotodromu Grobnik Dubrovčani neprikosnoveni 
Dvije nove utrke potvrdile dominaciju Dubrovčana u ekipnom i većini pojedinačnih konkurencija

Dvodnevni program međunarodne utrke na kružnim stazama “Grobnik 2024.”, u organizaciji ASK Kastavac i suorganizaciju Automotodrom Grobnik d.o.o., okupio je tridesetak vozača, što u trećoj i četvrtoj bodovnoj utrci Prvenstva Republike Hrvatske, što u otvorenom Croatia Challenge, uz nastup i vozača Srbije i Slovenije.

Vozači sedam divizija raspoređeni su u dvije skupine, pa su prvo oni nižih kubikaža nastupili, a rezultat je, povratkom na staze u punoj formi višestrukog državnog prvaka i nositelja Zlatne kacige HAKS-a Krčanina Lovre Badurine (Karting klub Rijeka) bio predodređen za novu ukupnu pobjedu. U Peugeotu 106 ostvario je i najbolje vrijeme skupine stazom Automotodroma Grobnik vozeći 1:44,580 minuta i prosjekom 143,477 km/sat. Poslije 15 krugova na čelnoj poziciji ciljem je pobjedonosno prošao ispred Tomislava Jaklina (AKK Fly with Kolman Zagreb, Suzuki Swift) čiji je zaostatak bio 7,445 sekundi. Treći ukupno bio je Luka Blažević (AK Ragusa Racing, Peugeot 106), dok je nepune dvije sekunde slabija, u svom prvom nastupu na kružnim stazama, bila mlada, i na krugu jedina, vozačica Andrea Čutić (AK Ragusa Racing, Peugeot 106). Badurina je pobjednikom Divizije 1 (do 1.400 ccm) ispred Roberta Antunovića (AK Trogir, Škoda Felicia) i Hrvoja Vukoja (AK Saint Christopher RT Gospić, Renault Twingo). U Diviziji 2 (do 1.600 ccm) pobjeda Tomislava Jaklina ispred Luke Blaževića i Andree Čutić. Pobjednik Divizije 4 Igor Tomljanović (AKK SiB Osijek, Opel Corsa) bio je znatno uspješniji od Frane Jukića  (AK Dubrovnik Racing, Opel Corsa).

Brojnija skupina jačih automobila privlačila je posebnu pažnju. Već od starta poveo je Frano Dubreta (AK Dubrovnik Racing, Cupra Leon Competicion), održavao konstantu prednosti ispred iskusnog asa s europskih staza, klupskog kolege Žarka Knega (Hyundai Elantra), koji se, uz zaostatak 679 tisućinki sekunde morao zadovoljiti drugim mjestom, ali i s najboljim vremenom kruga 1:30,394 minuta uz prosjek 165,993 km/sat. S gotovo pet sekundi zaostatka ciljem je, kao treći ukupno u skupini, prošao srpski as Nemanja Milovanović (Hyundai i30 N). Bio je to i poredak Divizije 6 (2.0 Turbo), dok je u Diviziji 7 pobijedio Grega Šimunovič (AKK SiB Osijek, Seat Cupra TCR), ispred Ozrena Grande (AK Dubrovnik Racing, Audi RS3 LMS TCR) i znatnije zaostalog Slovenca Roberta Pravdiča (Audi RS3 LMS TCR). Prvu je utrku Divizije 3 (do 2.000 ccm) pobjedom zaključio Stipe Bekavac (AK Solin, Ford Focus), ispred Novice Stelle (Solin, Opel Astra) i Slovenca Lovre Rakoviča (Peugeot 206 RC). Pobjedom u Diviziji 5 (1.6 Turbo) nastup je okončao Petar Dajak (AK Split Motorsport, BMW Z3M Coupe), s 15,309 sekundi prednosti ispred Igora Tomljanovića (SiB, Renault Clio IV RS Cup) i u identičnom automobilu trećeg Valtera Nežića (AKK Fly with Kolman Zagreb). Ekipno, očekivano pobjednički AK Dubrovnik Racing ispred AKK SiB Osijek i AKK Fly with Kolman.

Knego i Franić dovezli se do pobjeda

U “slabijoj” skupini drugog dana nova, još uvjerljivija pobjeda Lovre Badurine ispred Tomislava Jaklina, dok je treći ciljem prošao Igor Ilić (AK Dubrovnik Racing, Citroen AX), koji je prethodnog dana imao tehničkih poteškoća. Visoko četvrto mjesto za najmlađeg sudionika, 16,5 godišnjeg Žaka Šimunoviča (AKK SiB) u Suzuki Swiftu, dok se još jednom dobrom vožnjom prikazala Andrea Čutić petim mjestom ukupno. U Diviziji 1 Badurina, Antunović i Vukoje, Diviziji 2 Jaklin, Ilić i Šimunovič, a Diviziji 4 Tomljanović i Jukić.

S prve startne pozicije u pobjedonosnih i tijekom 17 krugova vodećih, slavlje za Žarka Knega kojem je najveći rival bio pobjednik prvog dana Frano Dubreta. Razlika u cilju tek 346 tisućinki sekunde, ali najbolje vrijeme utrke za Dubretu 1:31,462 minuta uz prosjek 164,055 km/sat. Treći je ciljem prošao Grega Šimunovič. Nakon tehničkih problema po završetku treninga i izostanku s prve utrke, u borbi za bodove našao se i veteran Maro Franić (AK Dubrovnik Racing, Seat Leon S2000) i pobjedom Divizije 3 okončao grobnički vikend. Iza njega Stella i Avguštin (Slovenija). U Diviziji 5 Dajak superiorno do nove pobjede, drugi Nežić, a treći Ivica Marić (AKK SiB, BMW E36). Knego pobjednik Divizije 6 ispred Dubrete, a Šimonovič Divizije 7 ispred Pravdiča i Grande. Ekipno bez promjena, samo s neznatno drugačijim rasporedom bodova, Dubrovčani novom pobjedom, poslije četiri utrke (Balaton i Grobnik),  stječu prednost od 168 bodova ispred zagrebačkih Flayovaca, i kroče put novom ekipnom naslovu.

Za sudionike kružnih utrka slijedi ljeto, dvomjesečna pauza, do novog inozemnog ogleda na Slovakiaringu, od 23. do 25. kolovoza, u okviru FIA CEZ utrke.