U devet utrka drugog dana najveće kružne automobilističke utrke u Hrvatskoj, nije nedostajalo uzbuđenja, a vikend je prošao bez novih rekorda
Drugi dan “Nagrade Hrvatske 2021.”, međunarodne automobilističke utrke na kružnoj stazi Automotodroma Grobnik, bio je pun uzbuđenja, nadmetanja, prekida, ali i slavlja najboljih. U vrhunskoj organizaciji ASK Kastavac i Udruge “Staza Grobnik” sudjelovalo je 135 vozača (među kojima i poneka vozačica) iz 14 zemalja. Vozio se drugi “set” bodovnih utrka u nizu konkurencija, od državnih prvenstava šest zemalja, TCR Easter Europe Cupa do FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone.
U drugu utrku TCR Eastern Europe, prestižnog međunarodnog kupa ovog vikenda krenulo je 14 vozača, ali dva prekida uzrokovana sudarima i težim oštećenjima trkaćih automobila, kao i raniji prekid utrke 3,5 minuta prije predviđenog vremena, omogućila su samo sedmorici prolazak ciljem. Krivac prvog sudara, neposredno nakon starta, prkosni Talijan Giacomo Ghermandi (Cupra TCR), čak je s kaznom Sportske komisije od 30 sekundi bio među “sretnicima” završetka utrke, ali to zadovoljstvo morali su propustiti Srbin Milovan Vesnić, pobjednik prvog dana, naš Žarko Knego, kao i još dva Nijemca, dva Poljaka i jedan Čeh. Pobjedom je slavio Čeh Tomas Pekar (Cupra TCR) s 1,262 sekunde prednosti ispred Poljaka Bartosza Groszeka (Audi RS3 LMS TCR).
Utrkom dana može se proglasiti ona s najbrojnijim sudionicima, “TWC4 Twingo Eurocup powered by Glaso”. Startalo 30, završilo 27 vozača, safety car izlazio i usporavao, zbližavao vozila i razdvojene skupine u tri navrata, a u konačnici pobjeda subotnjeg slavljenika srpskog vozača Mihajla Mladenovića. Iza njega čak devet vozača unutar jedne sekunde, od tek 31 tisućinke zaostatka drugoplasiranog Slovenca Mateja Ivanuša, te sunarodnjaka mu,trećeg Luke Glazera koji je uz najbolje odvoženi krug utrke od 2:02,345 minuta (102,718 km/sat) bio tek treći sa 69 tisućinke sporijim rezultatom od pobjednika, sve do najboljeg hrvatskog sudionika na 11.mjestu Filipa Magdića na 11.mjestu i 2,172 sekunde zaostatka. Drugi hrvatski sudionik Viktor Turina bio je tek 18.
Talijan Paolo Brajnik, vozač sa srpskom licencom, bez većih je problema osvojio još jednu u nizu posljednjih podina pobjedu među formulama, ovog vikenda bez novog rekorda staze. Čeha Vladimira Netušila ostavio je 5,304 sekunde u 19 krugova. Pobjedu je u dvije nedjeljne utrke međunarodne skupine TC do 2000 ccm osvojila i jedna vozačica Yasmeen Koloc iz Ujedinjenih Arapskih Emirata vozeći Renault Clio Cup IV.
Utrke hrvatskog prvenstva 35 vozača (i vozačica) iz 14 klubova, raspoređenih u dvije skupine, bile su šlag na vikend oktansku tortu grobničke ljepotice. U prvoj utrci “slabijih” klasa neprikosnoveno, besprijekorno, elegantnom solo vožnjom, izdvojen od konkurencije novi trijumf ostvario je “leteći Bodul” Lovro Badurina (KK Rijeka), koji je svojim Peugeotom 106 grupe 2, klase 6 PH, odvezao i svoje do sada najbolje vrijeme kruga na službenim utrkama Grobnika u vremenu 1:45,828 minuta uz prosjek 136,114 km/sat. Daleko iza njega, više od pola kruga, borbu za prestiž vodili su klupski kolege Grega Šimunović (AK Saint Christopher RT Gospić) u Suzuki Swiftu i Sandro Babić u Škoda Fabia 1.4 16V. Šimunović je na kraju bio brži za 43 tisućinke, osvojio drugo mjesto grupe 2 iza Badurine, a Babić pobijedio u grupi 1.
Sličan prestižan odmak od ostalih sudionika, od samog starta druge, jače skupine, učinio je Osječanin Zoran Kotromanović (AK Dubrovnik Racing) u izvrsno skockanom, tehnički i dizajnerski Seat Leonu Competitio, pobijedivši s velikih 1:37,025 minuta prednosti ispred drugog grupe 4 Josipa Juriša (AK Slavonija) u Seat Cupri.
Pobjeda grupe 3 neprikosnoveno ide Maru Franiću (AK Dubrovnik Racing) u VW Golfu V, koji je na startu čak malo “zaspao”, ali očekivano nadoknadio zaostatak. Iza njegovih leđa istarski dvoboj iskustva i mladosti, ali čvrsta vožnja, “za ozbilj” Buzećana Valtera Nežića (AK Buzet Autosport) u “Renault Clio 4 RS CU” i prve dame hrvatskog kružnog prvenstva, mlade nadolazeće i perspektivne 17- godišnje Pazinjanke Stefani Mogorović (AK Istra racing team Pazin), donedavne vrsne kartingašice koja sada svojim “Renault Cliom III” upravlja kao da joj je 33., a ne tek šesta bodovna utrka na kružnim stazama.
Presudile su nijanse i završetak utrke u korist Nežića, s tek 160 tisućinki prednosti za drugo mjesto grupe i klase 9. Ekipno, bodovno izjednačeni drugi su dan na postolju završili ipak prvoplasirani AK Saint Christopher RT, čiji je “jocker” nedjeljnih utrka bio Sandro Babić i AK Dubrovnik Racinga, dok su treći bili vozači AK Ragusa Racing iz Mokošice.
Miroslav Krpan
Drugi dan “Nagrade Hrvatske 2021.”, međunarodne automobilističke utrke na kružnoj stazi Automotodroma Grobnik, bio je pun uzbuđenja, nadmetanja, prekida, ali i slavlja najboljih. U vrhunskoj organizaciji ASK Kastavac i Udruge “Staza Grobnik” sudjelovalo je 135 vozača (među kojima i poneka vozačica) iz 14 zemalja. Vozio se drugi “set” bodovnih utrka u nizu konkurencija, od državnih prvenstava šest zemalja, TCR Easter Europe Cupa do FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone.
U drugu utrku TCR Eastern Europe, prestižnog međunarodnog kupa ovog vikenda krenulo je 14 vozača, ali dva prekida uzrokovana sudarima i težim oštećenjima trkaćih automobila, kao i raniji prekid utrke 3,5 minuta prije predviđenog vremena, omogućila su samo sedmorici prolazak ciljem. Krivac prvog sudara, neposredno nakon starta, prkosni Talijan Giacomo Ghermandi (Cupra TCR), čak je s kaznom Sportske komisije od 30 sekundi bio među “sretnicima” završetka utrke, ali to zadovoljstvo morali su propustiti Srbin Milovan Vesnić, pobjednik prvog dana, naš Žarko Knego, kao i još dva Nijemca, dva Poljaka i jedan Čeh. Pobjedom je slavio Čeh Tomas Pekar (Cupra TCR) s 1,262 sekunde prednosti ispred Poljaka Bartosza Groszeka (Audi RS3 LMS TCR).
Utrkom dana može se proglasiti ona s najbrojnijim sudionicima, “TWC4 Twingo Eurocup powered by Glaso”. Startalo 30, završilo 27 vozača, safety car izlazio i usporavao, zbližavao vozila i razdvojene skupine u tri navrata, a u konačnici pobjeda subotnjeg slavljenika srpskog vozača Mihajla Mladenovića. Iza njega čak devet vozača unutar jedne sekunde, od tek 31 tisućinke zaostatka drugoplasiranog Slovenca Mateja Ivanuša, te sunarodnjaka mu,trećeg Luke Glazera koji je uz najbolje odvoženi krug utrke od 2:02,345 minuta (102,718 km/sat) bio tek treći sa 69 tisućinke sporijim rezultatom od pobjednika, sve do najboljeg hrvatskog sudionika na 11.mjestu Filipa Magdića na 11.mjestu i 2,172 sekunde zaostatka. Drugi hrvatski sudionik Viktor Turina bio je tek 18.
Talijan Paolo Brajnik, vozač sa srpskom licencom, bez većih je problema osvojio još jednu u nizu posljednjih podina pobjedu među formulama, ovog vikenda bez novog rekorda staze. Čeha Vladimira Netušila ostavio je 5,304 sekunde u 19 krugova. Pobjedu je u dvije nedjeljne utrke međunarodne skupine TC do 2000 ccm osvojila i jedna vozačica Yasmeen Koloc iz Ujedinjenih Arapskih Emirata vozeći Renault Clio Cup IV.
Utrke hrvatskog prvenstva 35 vozača (i vozačica) iz 14 klubova, raspoređenih u dvije skupine, bile su šlag na vikend oktansku tortu grobničke ljepotice. U prvoj utrci “slabijih” klasa neprikosnoveno, besprijekorno, elegantnom solo vožnjom, izdvojen od konkurencije novi trijumf ostvario je “leteći Bodul” Lovro Badurina (KK Rijeka), koji je svojim Peugeotom 106 grupe 2, klase 6 PH, odvezao i svoje do sada najbolje vrijeme kruga na službenim utrkama Grobnika u vremenu 1:45,828 minuta uz prosjek 136,114 km/sat. Daleko iza njega, više od pola kruga, borbu za prestiž vodili su klupski kolege Grega Šimunović (AK Saint Christopher RT Gospić) u Suzuki Swiftu i Sandro Babić u Škoda Fabia 1.4 16V. Šimunović je na kraju bio brži za 43 tisućinke, osvojio drugo mjesto grupe 2 iza Badurine, a Babić pobijedio u grupi 1.
Sličan prestižan odmak od ostalih sudionika, od samog starta druge, jače skupine, učinio je Osječanin Zoran Kotromanović (AK Dubrovnik Racing) u izvrsno skockanom, tehnički i dizajnerski Seat Leonu Competitio, pobijedivši s velikih 1:37,025 minuta prednosti ispred drugog grupe 4 Josipa Juriša (AK Slavonija) u Seat Cupri.
Pobjeda grupe 3 neprikosnoveno ide Maru Franiću (AK Dubrovnik Racing) u VW Golfu V, koji je na startu čak malo “zaspao”, ali očekivano nadoknadio zaostatak. Iza njegovih leđa istarski dvoboj iskustva i mladosti, ali čvrsta vožnja, “za ozbilj” Buzećana Valtera Nežića (AK Buzet Autosport) u “Renault Clio 4 RS CU” i prve dame hrvatskog kružnog prvenstva, mlade nadolazeće i perspektivne 17- godišnje Pazinjanke Stefani Mogorović (AK Istra racing team Pazin), donedavne vrsne kartingašice koja sada svojim “Renault Cliom III” upravlja kao da joj je 33., a ne tek šesta bodovna utrka na kružnim stazama.
Presudile su nijanse i završetak utrke u korist Nežića, s tek 160 tisućinki prednosti za drugo mjesto grupe i klase 9. Ekipno, bodovno izjednačeni drugi su dan na postolju završili ipak prvoplasirani AK Saint Christopher RT, čiji je “jocker” nedjeljnih utrka bio Sandro Babić i AK Dubrovnik Racinga, dok su treći bili vozači AK Ragusa Racing iz Mokošice.
Miroslav Krpan
